伴随着我国经济的高速发展、信息技术的全面普及,互联网在各个领域当中的影响力越来越大,并逐渐成为人们日常进行信息传递的主要途径。对于我国的汽车企业而言,就需要在这样的新媒体时代当中,做好对各种信息的处理工作。只有妥善处理好可能会发生的网络舆情危机,才可以有效推动汽车企业的可持续发展。
(一)汽车企业网络舆情危机定义
现阶段从多方面的资料来看,对于网络舆情危机始终缺乏一个统一的定义。实际上,并不是全部的负面网络舆情,都会最终演变成网络舆情危机。
对汽车企业而言,网络舆情危机是一种负面网络舆情极端化的表现形式,是指危及公司的品牌形象和业务发展及正常生产运营,波及公司的客户、股东、员工等相关群体,对公司可能造成负面舆论影响,进而对公司生存与发展造成重大威胁,具有突发性、紧迫性、威胁性、破坏性、传递性和不确定性等特征的事件。
事件类型包括但不限于:在销售服务过程中,由产品、销售、服务、维修等质量导致的客户产品大批量召回;业绩大幅下滑或出现亏损;有可能引起舆论关注或误读的重要岗位人事变动等。在危机情况出现后,对于企业将会造成较为严重的负面影响,甚至危及企业的发展与进步。
(二)汽车企业网络舆情危机特征
新媒体时代,信息传播载体和传播速率都发生了显著变化,人人都可以成为自媒体,主要特点可以归纳为:传播速度快,传播节点多,衍生话题不可预测,舆情方向难以预测等特点。一旦爆发负面舆情,在这样的大环境下,如果仅仅依靠传统的危机公关应对策略进行处理,那后果可想而知,面对的不仅仅是措手不及,更是会错过危机处理的黄金时间。
(三)汽车企业网络舆情危机处理原则
汽车企业应该秉持及时发现、真诚沟通、快速反应、重视总结的原则进行网络舆情危机处理。汽车企业应提高危机意识,及时发现潜在风险,并协同把这些潜在风险进行汇总、化解。危机出现时,应向公众展现出充分的坦诚,以解决问题的态度直面媒体和公众,并与之保持良性的互动。要充分和恰当地考虑到相关群体的感受和利益,切忌简单、忽略甚至粗暴对待相关群体。
对发生的危机事件,汽车企业应尽快作出分级判断,快速启动相应危机管理方案;为了兼顾效率与成本,必须贯彻实施严格的分级应对制度,由相应的层级为主应对某一类型的危机。与此同时,协助进行危机处理的其他部门和层级的人员,都应该全力以赴、争分夺秒地处理每项相关工作。同时,还要充分重视危机事件后的总结、分析工作,一方面举一反三,解决危机所暴露出来的内部问题,另一方面要对在危机实践处理过程中所积累的经验、教训进行总结和分享,提升企业整体应对危机的能力。
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